Ha resurgido una vieja estafa que promete a los usuarios del metro pasajes gratuitos con una “llave del metro”. Chris Glorioso de News 4 se enteró de que la MTA está un paso por delante de los estafadores.
El anuncio en Craigslist debía sonar como el sueño de un colgador.
"$100 y nunca tendrás que comprar una metrocard,"El vendedor escribió.
"Aumentos de tarifas: no hay problema,"añadió."Torniquetes quien los necesita!!"
El vendedor buscaba sacar provecho de una llave que, según él, podía abrir todas las puertas de emergencia del sistema de metro de Nueva York, permitiendo a los usuarios evitar los torniquetes y evadir el costo de $2,90 del viaje.
Cuando el I-Team de NBC New York se puso en contacto con él, el vendedor aceptó reunirse y demostrar lo fácil que es evadir la tarifa y dejarse llevar por la MTA.
“Obtuve el mío de alguien que trabaja para la MTA”, dijo el vendedor, sin saber que el I-Team lo estaba grabando. "Uso mi llave delante de la policía".
Aunque es posible que haya logrado pasar por alto eltorniquetesSin haber pagado en el pasado, el vendedor se topó con un importante obstáculo en la carretera –o mejor dicho, un importante bloqueo ferroviario– el día que conoció al I-Team.
Sin que el vendedor lo supiera, NYC Transit acababa de completar un enorme proyecto para instalar tapas metálicas que cubrieran los orificios de las cerraduras en todas las puertas de acceso de emergencia del sistema de metro. Antes de este año, los empleados de la MTA y varios contratistas habían utilizado una de las dos cerraduras de cada puerta para acceder a las plataformas para reparaciones o mantenimiento. Sin embargo, con el tiempo, algunas de las claves se copiaron y otras llegaron a manos de quienes no deberían tenerlas.
Richard Davey, presidente de NYC Transit, no pudo decir cuántas llaves de puerta circulan ilegalmente entre el público, pero dijo que había demasiadas por ahí y que la MTA tuvo que bloquear más fraudes en la puerta.
"Entonces, lo que hemos hecho en los últimos meses es cambiar todas las claves del sistema", dijo Davey. "La evasión de tarifas es tan antigua como el propio metro, por lo que seguir adelantándonos a las personas que tienen una oportunidad o una estafa, es nuestra responsabilidad hacerlo".
La MTA está tomando medidas adicionales para detener a los evasores de tarifas.
Según Davey, la evasión de tarifas en el metro oscilaba entre el 5 y el 7 por ciento antes de la pandemia. Pero desde que Nueva York salió de las restricciones de COVID, dice que el porcentaje de tramposos se ha duplicado, contorniqueteLos saltadores le costaron a NYC Transit más de $600 millones el año pasado.
Entre las estrategias para intentar reducir las trampas, NYC Transit está investigando la alta tecnologíatorniquetesque tienen puertas de vidrio más altas e intervenciones de menor tecnología, como remodelar los torniquetes para que no puedan “armartillarse hacia atrás”, una maniobra común utilizada para inclinar las barras de metal un poco hacia atrás, para que la gente pueda pasar sin pagar.
La MTA también ha tenido éxito con una estrategia más simple: pagar a personal de seguridad privado y desarmado para que se pare frente a las puertas de emergencia. Durante el último año, la agencia estima que las estaciones con guardias privados en las puertas han generado $14 millones de dólares adicionales en ingresos por tarifas, una señal prometedora de que más usuarios están siguiendo las reglas allí y pagando por sus pases.
Ya sea que se trate de personas que saltan el torniquete, abren puertas de salida de emergencia de fácil acceso o se suben a un autobús sin pagar, la evasión de tarifas es rampante en toda la ciudad. Informes Andrew Siff de NBC Nueva York.
Después de tapar uno de los orificios de cada puerta de emergencia, todavía queda un orificio en funcionamiento. El ojo de la cerradura restante está reservado sólo para los socorristas del FDNY y del NYPD que tienen llaves que no son fáciles de copiar.
Después de probar su llave en varias puertas, sin suerte, el vendedor de Craigslist abandonó la estación de metro, insistiendo en que muchas otras estaciones todavía tienen cerraduras desprotegidas y vulnerables a la estafa de las tarifas fraudulentas. Más tarde, el I-Team se puso en contacto con el vendedor, informándole sobre el programa de tapado de cerraduras de la MTA y diciéndole que lo habían grabado mientras intentaba vender la llave.
Él respondió, pidiendo ver el video y admitiendo: “La clave no funcionó, no se la vendieron a usted ni a nadie. Y creo que la MTA está haciendo un trabajo magnífico para detener la evasión de tarifas”.
Derechos de autor NBC Nueva York
