Trenes de carga a Europa post aumento
Cerca de 9.000 trenes de carga entre China y Europa operaron de enero a julio, un ligero aumento en medio de brotes esporádicos de COVID-19 en China en la primera mitad del año, dijo el martes el operador ferroviario nacional China State Railway Group.
El grupo operó 8.990 trenes y entregó 869.000 unidades de bienes equivalentes a 20 pies, registrando un aumento interanual del 3 por ciento y el 4 por ciento, respectivamente.
Entre los trenes, 1.517 operaron en julio y 149.000 TEU de mercancías salieron, un 11 por ciento y un 12 por ciento más año con año, respectivamente. Ambas cifras son máximos históricos.
Según el departamento de carga del grupo, la compañía ha implementado la demanda del gobierno central para estabilizar la economía de la nación este año, mejorando el desarrollo de los servicios de trenes de carga entre China y Europa y promoviendo el desarrollo de alta calidad de los servicios.
El conveniente y económico servicio de logística transfronteriza ha asegurado el flujo fluido de la cadena de suministro industrial internacional y ha brindado un fuerte apoyo al desarrollo de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Para impulsar el desarrollo del servicio, la cooperación ferroviaria internacional, como el mecanismo de cooperación de siete países, se ha mejorado para expandir las rutas en el extranjero. Se han impulsado diversos modos de transporte, como el transporte conjunto ferroviario y portuario. La red del servicio ahora ha llegado a 200 ciudades en 24 países de Europa.
La empresa ha desarrollado su negocio de logística internacional, ha explorado nuevas fuentes de carga en el extranjero, ha optimizado la gestión de contenedores en el extranjero, ha aumentado la cantidad de trenes devueltos y ha promovido el transporte equilibrado de viajes de ida y vuelta. Alrededor de un 12 por ciento más de viajes se realizan a Europa que a China.
Los puertos ferroviarios que limitan con los países vecinos, como Manzhouli en la región autónoma de Mongolia Interior y Alataw Pass en la región autónoma de Xinjiang Uygur, han mejorado las instalaciones para mejorar la capacidad y la eficiencia del transporte.
El grupo continuará promoviendo los trenes de carga China-Europa, fortalecerá la construcción de infraestructura, mejorará la cooperación internacional, mejorará la calidad y la eficiencia de las operaciones ferroviarias y contribuirá a un desarrollo económico y social estable, dijo la compañía.
El lunes, un tren lleno de piezas de automóviles, incluidos parabrisas y neumáticos, partió de Changchun, provincia de Jilin, y tiene previsto llegar a Núremberg, Alemania, después de 26 días, según informaron medios locales.
Fue el primer tren de carga especial China-Europa lleno de piezas de automóviles diseñadas para la exportación de empresas en Jilin, y transportó piezas por un valor aproximado de 15,4 millones de yuanes (2,3 millones de dólares).
Jilin es uno de los centros industriales de China con empresas de fabricación de automóviles de clase mundial.
Los trenes de mercancías juegan un papel muy importante en nuestro negocio de exportación a Europa, lo que permite a nuestrostúneles de desinfectantepara llegar a los clientes europeos de forma segura, rápida y económica.